Forum Leasing 24H

Witam,

A mnie nurtuje jeszcze jedno pytanie i nie mogę znaleźć na nie odpowiedzi.
Otóż kupiłem samochód z homologacją ciężarową (oczywiście z kratką i rejestrowany na 4 osoby), który ma na stałe zamontowany podłokietnik (wredny z resztą i przeszkadzający, np. w zapięciu pasów) oraz też byle jak zamontowaną kratkę.

Jakie czekają mnie skutki podatkowe i ew. mandatowe, jeśli:
1. Usunę podłokietnik (ale dalej będę używał auto w max. 4 osoby)
2. Zmienię sposób montażu kratki zmniejszając pojemność przestrzeni bagażowej oraz usuwając dolne wsporniki. Bagażnik aż tak duży mi nie potrzebny. Natomiast sposób montażu kratki uniemożliwia mi pochylenie oparć tylnych siedzeń lekko do tyłu, dolne wsporniki zawężają bagażnik a bez tego i tak będzie umocowana solidnie na śruby tuż przy siedzeniu.

Czy zmieniając te 2 elementy narażam się na mandat, zabranie dowodu rej. przez policję (ew. ITD) oraz może spowodować, że Urząd Skarbowy mnie się czepi i mojego podatku. A może za 2 lata auto nie przejdzie przeglądu?

Proszę o pomoc w tym temacie.

Pozdrawiam, Tomek

juras76, W praktyce pewnie nikt nie zwróci na to uwagi, ale w teorii dokonujesz zmiany, która nie będzie miała odzwierciedlenia w homologacji, więc...

Spayker pisze:juras76, W praktyce pewnie nikt nie zwróci na to uwagi, ale w teorii dokonujesz zmiany, która nie będzie miała odzwierciedlenia w homologacji, więc...

Ale przejrzałem homologację i tam nie ma informacji o podłokietniku oraz sposobie montażu kratki, w sensie ile i gdzie uchwyty oraz jej pionowość montażu. No chyba że to jakaś ustawa definiuje. Pytam w kontekście ew. przeglądu, zatrzymania przez policję, ITD, czy zatrzymując mnie będą latali z miarkami i mierzyli, czy przypaskiem bagażnik zamiast 550l ma 520l - bo w sumie litraż bagażnika, czy ma bezpośrednie przełożenie na dopuszczalną ładownością auta. Czy 550l bagażnik = 550 dopuszczalna ładowność?
Czy ew. te służby mogą się czepić, że podłokietnik nie jest na stałe i przez to nie uniemożliwia jazdę 5 osób?

Tomek

Niedawno była taka sama dyskusja, ale nie mogę jej odnaleźć.

Konkluzja była taka - nic się nie powinno stać złego, ale jeżeli oczekujesz pewności, to nikt Ci jej nie da.

Witam
Zamówiłem samochód z homologacją n1. Samochód ma być u dealera we wtorek, chcę go leasingowac i odliczyć cały vat. Jak to ogarnąć szybko i gdzie powinienem biegać. Us do 31 marca czy 30 kwietnia chodzi o zgłoszenie umowy leasingu. No i czy z doświadczenia waszego wyrobie się ze wszystkim? Wpłatę robię 45%

drout pisze:Us do 31 marca czy 30 kwietnia chodzi o zgłoszenie umowy leasingu.

Spokojnie. Czas masz od 1 (pierwszego) do końca kwietnia.

drout pisze:No i czy z doświadczenia waszego wyrobie się ze wszystkim? Wpłatę robię 45%

Jeżeli samochód jest gotowy do odbioru, to nie powinno być problemu, o ile nie powstaną jakieś trudności z załatwianiem leasingu i leasingodawca zdąży zarejestrować samochód.

Dziękuję za odpowiedź. Będę działał

A ja mam pytanie jeszcze inne, otóż właśnie podpisałem umowę leasingu finansowego na zakup samochodu z homologacją N1. W piątek lub poniedziałek odbieram samochód. Oczywistym jest fakt, że odliczam pełne 100% VAT. Jednak czy jako że nowa ustawa nie przewiduje dla samochodów osobowych odliczeń VAT od paliwa, czy ja będę mógł odliczać ten VAT?
Jeśli tak, to nie muszę deklarować zgodnie z nowymi przepisami że auto jest używane w 100% na cele firmowe i nie będę musiał prowadzić szczegółowych rozliczeń kilometrówki ?

Jak domniemam jeśli mam rację, to VAT od paliwa będę mógł odliczyć nadal ale w wysokości 50% ?

dropsec, Wszystko się zgadza. Będziesz odliczał 50% VAT od paliwa bez konieczności zgłoszenia w US użytku wyłącznie służbowego i prowadzenia kilometrówki.

Pamiętacie, żeby dziś zatankować swoje samochody z kratką do pełna?

Dziś jeszcze można odliczyć 100% od paliwa, jutro już będzie lipa.